• Купить Кран Балку
• Кран Балка 1 Тонна
• Кран Балка Подвесная

Чертежи кранов Если устроить опрос на тему что считать величайшими достижениями человечества, то грузоподъемные краны не то что не войдут в первую десятку, их вообще вряд ли кто вспомнит (ну возможно только люди, профессионально с кранами связанные, и то не факт). С другой стороны, что может быть важнее при производстве какого-либо предмета, будь то дом или автомобиль, чем возможность перемещать грузы любой массы в произвольное место? По кирпичу на двадцатый этаж таскать занятие малоинтересное, хотя пирамиды все-таки как-то. В машиностроении без кранов тоже никуда, впрочем, как и в любой другой отрасли. И разве когда вы идете мимо стройки с башенными кранами, или видите портальные краны в порту, это зрелище нисколько не впечатляет? Краны – устройства непростые и опасные, проектировать и рассчитывать кран следует по строгим нормам, тщательно разработанным и проверенным. Чертежи надо выполнять без ошибок, незначительная неточность потом может дорого обойтись при эксплуатации.

К техническому обслуживанию также следует относиться очень серьезно. Определение крана звучит просто – машина циклического действия, предназначенная для подъема и перемещения в пространстве груза. Краны можно классифицировать по большому количеству признаков, таких как: конструкция способность к перемещению тип привода степень поворота тип опоры тип грузозахватного органа (не только крюк) конструктивные особенности область применения и др. На нашем сайте представлены чертежи этих незаменимых механизмов, и вы можете скачать их прямо сейчас. Еще категории:,.

Кран-балка – это механизм, имеющий повсеместное распространение в промышленности в условиях цехов и мастерских. В своем составе любая кран-балка имеет следующие электроприводы: электропривод подъема груза, электропривод перемещения груза вдоль балки и электропривод передвижения самой балки. Все три этих привода являются реверсивными и асинхронными.

Файл DWG для системы AutoCAD 2007-2009. Изображения в пространстве модели. Кран балка 64 чертеж. Просмотров 1603, Добавлен 05.05.14. Пусковая схема блока с турбиной Т-110-120-130. Просмотров 1586, Добавлен 09.06.15. Приспособление предназначено для сверления радиальных отверстий в валу.

Кран-балка Q 3 т. Файл DWG для системы AutoCAD 2007-2009.

Привод перемещения балки – многодвигательный, включает в себя два или четыре электродвигателя, симметрично распложенные у ходовых тележек или колес. Приводы подъема и перемещения груза вдоль балки – однодвигательные, и конструктивно они расположены в составе отдельного сборочного узла – тельфера. Кроме двух электродвигателей тельфер содержит в своем составе следующее электрооборудование: концевые выключатели защиты от переподъема и чрезмерного спуска груза, а также электромагнитные пускатели приводов подъема и перемещения груза. Все это размещается в герметичном шкафу, монтируемом на боковой или торцевой поверхности тельфера. В этом же шкафу на клеммных колодках производятся соединения жил кабелей. Все кабели, исходящие из шкафа элекротельфера, являются медными и гибкими.

Наиболее часто используемые марки кабелей – КГ и РПШ. Со стороны вводного шкафа питания кран-балки в шкаф тельфера входит питающий кабель самого большого сечения (три фазных жилы и одна жила заземления) и кабель управления приводом перемещения балки: три жилы – одна общая «фаза» и две другие – для включения направлений. Эти кабели размещаются в продольной шторной подвеске кран-балки. Кроме этого, в шкаф электротельфера входит кабель подвесного пульта управления кран-балкой. Этот кабель в наиболее общем случае имеет семь жил – общую «фазу» управления и шесть проводов для включения электромагнитных пускателей всех трех приводов. Пускатели включения привода моста располагаются в шкафу самой балки.

Этот шкаф является и вводным устройством, в котором размещены силовые клеммники, соединяющие жилы вводного кабеля, идущего по шторной подвеске, или вводного жгута, протянутого от токосъемных башмаков троллей. Некоторые электротельферы для кран-балок имеют в своем составе понижающий трансформатор для цепей управления. Это касается, прежде всего, болгарских тельферов, производимых, например, фирмой «Балканкарподем». Тельферы этой фирмы, кроме прочего, часто комплектуются двухскоростными электромоторами подъема и перемещения. Такие двигатели имеют две статорные обмотки: тихоходную и быстроходную.

Купить Кран Балку

Для управления кран-балкой, оснащенной тельфером с двухскоростными электродвигателями, необходим пульт с большим количеством кнопок, а также кабель с большим количеством жил – до десяти. Если тельфер кран-балки имеет в своем составе понижающий трансформатор, то катушки пускателей должны иметь соответствующий номинал. Обычно, это 42 или 36 вольт. Привод хода кран-балки за редким исключением не оснащается концевыми выключателями путевой защиты и не имеет тормозов. Наладка его сводится к фазировке двигателей для обеспечения однонаправленного их включения. Защиты двигателей от перегрузок в этом приводе, чаще всего, нет.

Кран Балка 1 Тонна

Направление движения кран-балки при включении привода не имеет значения, ведь пульт свободно вращается на кабеле. Кнопки включения привода моста находятся в нижней части подвесного пульта. Привод перемещения тельфера никогда не оснащается концевыми выключателями путевой защиты. Но некоторые модели тельферов имеют тормоз для этого привода.

Кран Балка Подвесная

Обычно он встроен в двигатель и включается одновременно с ним. Защита от перегрузки бывает представлена тепловым реле на пускателе, или термореле, встроенным в двигатель. В фазировке привод хода тельфера, как правило, не нуждается, поскольку является однодвигательным, а направление его включения значения не имеет. Кнопки включения привода перемещения тельфера располагаются в средней части подвесного пульта. Самым ответственным приводом кран-балки является привод подъема.

Он обязательно оснащен концевыми выключателями, которые нуждаются в наладке для срабатывания в правильную сторону. Кроме того, обязательным является и наличие тормоза, катушка которого, чаще всего, получает питание вместе с двигателем. Некоторые тельферы оснащаются подъемными двигателями с коническим ротором, который выдвигается при включении и является рабочим ротором для второго, дополнительного тормоза. Привод подъема кран-балки обязательно нуждается в фазировке: при нажатии самой верхней кнопки пульта он должен включаться в направлении «вверх», а при нажатии второй кнопки сверху – «вниз». Все привода кран-балок включаются только на время нажатия соответствующих кнопок, при отпускании кнопки любой привод должен остановиться. Для защиты от несанкционированного доступа подвесные пульты кран-балок оснащаются ключ-марками, разрывающими цепь управления.